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Una dupla Alsthom en Rodríguez del Busto
Avistajes del día de hoy:
- Dupla Alsthom 9622
En la mañana del día de hoy tuve que hacer unos trámites en la sucursal del banco ubicada en el Dino Mall de Alto Verde, frente a la estación Rodríguez del Busto del Tren de las Sierras. En ella se encuentra una dupla Alsthom 9622.
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| Coche M.9622 |
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| Coche M.9622 |
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| Estación Rodriguez del Busto |
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| Estación Rodriguez del Busto |
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| Coche R.9622 |
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| Desgraciadamente la dupla no se salvó de los graffiteros |
Puede fallar - 7723 al rescate
Avistajes del día de hoy:
- G22CU 7723
- G22CU 7772
En el día de hoy, la locomotora G22CU 7772 tuvo un desperfecto mecánico en la estación Dumesnil del Ramal A1 del Ferrocarril Belgrano. Lamentablemente el personal no la pudo revivir y tuvo que venir al rescate la locomotora 7723, la cual todavía posee los colores de la SOE Belgrano Cargas.
Las fotos fueron tomadas alrededor de las 18:00hs, donde minutos mas tardes partieron con destino a la estación Alta Córdoba.
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| Locomotora G22 7772, la titular del tren de ésta mañana y unidad que sufrió el desperfecto |
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| Locomotora G22 7723 continua con las ultimas maniobras del día |
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| Locomotora G22 7723 continua con las ultimas maniobras del día |
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| Locomotora G22 7723 continua con las ultimas maniobras del día |
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| Locomotora G22 7723 continua con las ultimas maniobras del día |
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| La trompa corta de esta unidad fue pintada a nuevo conservando los viejos colores |
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| Vista trasera de la locomotora 7723 |
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| Locomotora 7772 ya acomodada en el tren |
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| Partiendo lentamente rumbo a Alta Cordoba |
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| Partiendo lentamente rumbo a Alta Cordoba |
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| Cruzando el puente del Río Suquía, a la altura del Dique Malpaso |
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| Cruzando el puente del Río Suquía, a la altura del Dique Malpaso |
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| Vista de la locomotora G22 7772 |
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| Vista de la locomotora G22 7772 |
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| Vista de la locomotora G22 7772 |
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| Con las ultimas luces del día, el tren se aleja lentamente |
Vídeos:
Las híbridas del Sur...
Las locomotoras "Brian" reciben su nombre gracias a su ideólogo, el Ingeniero Brian Mc Guinty, en aquel entonces jefe de material rodante de la empresa privada de carga FerroSur Roca perteneciente a Loma Negra.
El proyecto se materializó a mediados de los 90's en los talleres de Olavarría, sobre locomotoras General Electric U18 y GM GP35 y GP38 (procedentes de la Chesapeake/Baltimore and Ohio de EEUU).
De las veteranas U18 se destinaron los bastidores, tanques de combustibles, bogies y motores de tracción, siendo complementadas con componentes General Motors como los motores diésel 567C, carrocerías, sistemas eléctricos, compresores, generadores y radiadores. Las Brian mantuvieron las numeraciones de las U18, sus predecesoras; y su primera aparición fue la 8121 en 1995, siendo seguida por la 8105 y la 8118 en el 1996.
Estas maquinas aparentan mas imponentes que algunas locomotoras típicas en la argentina, aunque casi siempre quedan destinadas de locomotoras pilotas.
El proyecto se materializó a mediados de los 90's en los talleres de Olavarría, sobre locomotoras General Electric U18 y GM GP35 y GP38 (procedentes de la Chesapeake/Baltimore and Ohio de EEUU).
De las veteranas U18 se destinaron los bastidores, tanques de combustibles, bogies y motores de tracción, siendo complementadas con componentes General Motors como los motores diésel 567C, carrocerías, sistemas eléctricos, compresores, generadores y radiadores. Las Brian mantuvieron las numeraciones de las U18, sus predecesoras; y su primera aparición fue la 8121 en 1995, siendo seguida por la 8105 y la 8118 en el 1996.
Estas maquinas aparentan mas imponentes que algunas locomotoras típicas en la argentina, aunque casi siempre quedan destinadas de locomotoras pilotas.
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| "Trompa corta" de locomotora N° 8121 |
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| "Trompa larga" de locomotora N° 8121 |
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| Pedestal de mando de locomotora Brian |
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| Vista superior de la locomotora N°8105 |
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| "Trompa larga" de locomotora N° 8105 |
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| Otra de la "trompa larga" de la locomotora N° 8121 |
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| Vista de locomotora N°8105 |
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| Ídem |
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| "Trompa corta" de locomotora N° 8118 |
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