Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) compra dos cochemotores Materfer CMM400-2 para el Tren del Valle

En el día de la fecha se publicó la compra de dos cochemotores Materfer modelo CMM400-2 para trocha ancha por parte de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), tal y como comentamos en nuestra nota sobre lo que Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) pretende en cuanto al material rodante, ésta es una compra que se tenía prevista, la cual fue realizada por "contratación directa por adjudicación simple por especialidad". Ésta compra apunta a aumentar el parque de material rodante del Tren del Valle (Cipolleti-Neuquén-Plottier), para lograr satisfacer la demanda que se prevé tras la construcción de 7 nuevos apeaderos (Estación Central, Ignacio Rivas, ETON, El Cholar, Aeropuerto, Barrio Unión y Constituyentes), además del añadido de un segundo andén en la estación de Neuquén para lograr coordinar la cruzada de formaciones, para lograr una mayor frecuencia. Actualmente el servicio cuenta con todas las duplas CMM400-2 operativas en la trocha ancha (3 cochemotores), por lo que con estas dos, más la reparación de una tercer dupla (la dupla 2503) se conseguirá tener una flota de 6 cochemotores para este corredor. El tiempo estimado de entrega es de 6 meses (a partír de la orden de compra).

CM 2502 expuesto en Tecnópolis (2014)

Un poquitito de historia: Los cochemotores Materfer modelo CMM400-2 surgieron inicialmente en 2009 para la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (luego absorbida por SOFSE), la cual compró 4 duplas. Para el año 2013 se optó por comprar alrededor de 8 trenes, de los cuales se finalizaron 6, entre ellos se encontraban 2 duplas de trocha media para SOFSE y 4 duplas tanto para SOFSE como para UGOMS (después COFESA y por último SOFSE), siendo estas repartidas entre los servicios Realicó-Gral. Pico, Victoria-Capilla del Señor y el Neuquén-Cipolleti, aunque al final 3 de las 4 terminaron en este último y su extensión a Plottier. Recientemente han circulado por internet fotos de la dupla 2506, por lo que se puede deducir que tanto esta como la dupla 2505 ya están construidas, solamente habría que finalizarlas para que puedan cumplir servicios.

Situación CMM400-2:

CM	CR	Año	Esquema	Estado	Ubicación	Notas
CMM400-2 (Trocha Media)
001		2009	UEFER	Parado	Taller Paraná
002		2010	UEFER	Parado	Taller Paraná
003		2011	UEFER	Radiado	Taller Paraná	Radiado por incendio (31/1/14)
004		2011	TA	Operativo	Taller Paraná
005		2013	TA	Operativo	Taller Paraná
006		2013	TA	Parado	Taller Paraná
CMM400-2 (Trocha Ancha)
2501		2013	TA	Operativo	Tren del Valle	Realicó-Gral. Pico (2014) Tren del Valle (2015)
2502 📷		2014	TP	Operativo	Tren del Valle	Esquema TP con líneas blancas agregadas Diferencial Victoria-C. del Señor (2014) Taller Escalada (2018) Tren del Valle (2019)
2503		2014	TA	Parado	Taller Escalada	Diferencial Victoria-C. del Señor (2014) Taller Escalada (2018)
2504		2015	TA	Operativo	Tren del Valle
2505				En Construcción	Materfer
2506			TP	En Construcción	Materfer

Listado hecho a base del Listado EMyV

Podés consultar los pliegos de forma libre y gratuita en: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones

Texto: Joaquin Perez

Foto: Marcelo Romero