Finalmente SOFSE se hace cargo de la vía entre Zárate y Coronel Aguirre a partir de mañana

GT22cw 9021 con el tren N°277 por Pacheco

Según lo descripto en el Boletín de Servicio M22-08 de Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) Línea Mitre, y el Boletín A N°3693 de Nuevo Central Argentino (NCA), se da a conocer que desde las 00:00hs del día 18 de mayo de 2022 queda bajo la potestad del nuevo Puesto de Control Trenes Rosario de SOFSE la autoridad en la circulación y la regulación del trafico en el sector comprendido entre Zárate y Coronel Aguirre, tal y como había dispuesto el Ministerio de Transporte con anterioridad.

El tramo asignado a la operadora estatal está comprendido entre el Km 93.500, siendo este el inicio de la ex-concesión de NCA en Zárate, y el Km 291.500 (vía 1)/Km 291.850 (vía 2), que es el fin del cuadro de vías de la estación Coronel Aguirre, a unos dos kilómetros de la estación Rosario Sur.

Tal y como había adelantado este medio, se estima que en lo inmediato se podrá volver a tener el diagrama previo a diciembre del '21, el cual posicionaba el tiempo de viaje sobre las 6:15hs, aunque se seguirá trabajando para lograr reducir el tiempo de viaje hasta alcanzar 5hs entre Retiro y Rosario Sur, derivando en un estimado de 5:45hs hasta Rosario Norte. Asimismo, ya se encuentran en servicio las 34 barreras automáticas que no lo estaban, además de que actualmente está en proceso el desmalezado y desmonte en cercanía de más de 50 cruces, para otorgar una mayor seguridad operativa. 

Durante este año resta esperar el vencimiento de dos concesiones más, ahora en junio le tocaría lo suyo a FerroExpreso Pampeano (FEPSA), mientras que para diciembre es NCA la que debería "soltar" su vía más allá del tramo que se traspasará mañana.

Desde EMyV celebramos este hecho, y esperamos que sea positivo para todos los usuarios de este corredor.

Texto: Joaquín Perez

Foto: Luciano Gonzalez